Forum użytkowników Hondy Prelude 3 Generacji





Odpowiedz w wątku  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona
Stuaknie w silniku, 
Autor Wiadomość
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 lis 2012, 10:49
Posty: 233
Lokalizacja: Płock
Auto:: Volvo S60, BMW E36 cabrio
silnik: 2.0t, 3.0
strzeliłby ktoś fotkę jak wygląda EGR i gdzie jest dokładnie?


15 sty 2013, 15:23
Zobacz profil
Aktywny Zlotowicz, Organizator Zlotu 2012
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01 maja 2012, 21:23
Posty: 525
Lokalizacja: Czersk
Auto:: Prelude BA4
silnik: B20A9 , J35A1
Do kolektora wydechowego z lewej strony (patrząc od przodu auta) podłączona jest rura która prowadzi do zaworu EGR.

_________________
Obrazek
PRACOWNIA TAPICERKI SAMOCHODOWEJ -CZĘŚĆI DO P3G Dla forumowiczów zniżka !!! tel:503789900


15 sty 2013, 17:03
Zobacz profil

Dołączył(a): 28 lis 2012, 22:10
Posty: 77
Lokalizacja: Zachodniopomorskie
Auto:: Toyota
silnik: 4AFE
Odświeżę, w moim EX niedawno zakupionym także słychać jak głośno silnik chodzi, coś jakby zawory grały, niezależnie czy zimny czy ciepły.

Głowica była ściągana i niby regenerowana, zawory ustawione prawidłowo. Nie znalazłem niczego luźnego, przy około 2000 obr/min na trójce i wachlowaniu gazem na biegu słychać te tryryytyrytyry, ale nie zawsze i jest ledwie słyszalne.

Możliwe aby zawory grały? Silnik nie pali oleju, ma super kompresję, w górnym zakresie jakoś. Silniczek jest igła, nawet gaźniki super działają, tylko martwi mnie ta głośna praca silnika, czy na granie zaworów może mieć wpływ niewłaściwy olej? Albo złe ustawienie zapłonu?

W poprzedniej grały panewki, nawet po wymianie(albo korba, sworzeń). I widziałem już że ktoś ją ciacha bo wyskoczyła korba; więc wiem mniej więcej co to za dźwięk, ten jest jakiś inny.

Planuje zainwestować w Prelę, ale cały czas mi po głowie chodzi czy warto. Czy profilaktyczna wymiana panewek pomoże przy obecnym stanie?

Proponuję podzielić się swoimi doświadczeniami w tej dziedzinie bo większość użytkowników już to robiła, a niektórych to czeka, albo stworzenie tematu.

Czy wymiana profilaktyczna coś daje? Korbowodowe czy od razu kpl z głównymi?.
Czy warto kupować tańsze podróby, czy na długą metę szlif wału i nadwymiarowe wchodzą w grę? Wiem, że niektórzy nie popierają szlifów wału, ale po coś sprzedają te nadwymiary. Hipol czy inne sklepy?

Jak to jest z tymi słynnymi panewami Panowie.


19 lut 2013, 20:57
Zobacz profil
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 lis 2012, 19:38
Posty: 595
Lokalizacja: Podbeskidzie
Auto:: W budowie
silnik: Nie ma!!!
Ja bym się nie bawił w remont samych panewek. Złożysz to i tak będzie kicha. No chyba, że chcesz robić kompletny ze szlifowaniem i wyważaniem wału itp. Wtedy jest sens.

_________________
czujesz motyw?
słońce, plaża, morze
nagle ktoś rzuca hasło, że papier toaletowy i mydło rzucili:)
Obrazek
Coco Jambo i do przodu...


19 lut 2013, 21:30
Zobacz profil

Dołączył(a): 28 lis 2012, 22:10
Posty: 77
Lokalizacja: Zachodniopomorskie
Auto:: Toyota
silnik: 4AFE
Czy dużo jest pieprzenia z wyciąganiem wału bez wyciągania silnika?


19 lut 2013, 21:55
Zobacz profil
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 lis 2012, 19:38
Posty: 595
Lokalizacja: Podbeskidzie
Auto:: W budowie
silnik: Nie ma!!!
zrzucasz michę, skrzynię i masz dostęp do podpór wału. Ale trzeba jeszcze rozrząd rozebrać.

_________________
czujesz motyw?
słońce, plaża, morze
nagle ktoś rzuca hasło, że papier toaletowy i mydło rzucili:)
Obrazek
Coco Jambo i do przodu...


19 lut 2013, 21:59
Zobacz profil

Dołączył(a): 28 lis 2012, 22:10
Posty: 77
Lokalizacja: Zachodniopomorskie
Auto:: Toyota
silnik: 4AFE
Czy ktoś przerabiał szlif wału? Jak z trwałością i powodzeniem operacji?


19 lut 2013, 22:18
Zobacz profil

Dołączył(a): 08 gru 2012, 11:05
Posty: 164
Lokalizacja: Krosno
Auto:: Prelude
silnik: b20a5
A tak w ogóle to jakie panewki polecacie?? w hipolu są jakieś za 60-80 zł w polu producent pisze hipol. Znajomemu trochę zaczyna brać olej wiec chcemy wymienić pierścienie a przy okazji właśnie panewki korbowodowe. Wcześniej nie stukały.


Jeśli chodzi o wymianę samych panewek bez szlifu wału to słyszałem że nie jest to w preludach opcją całkowicie skazaną na porażkę o ile wał niema żadnych rysek, a stukało baardzo delikatnie, na zwykłych panewkach a nie acl race i od razu się na to zareagowało. W każdym innym przypadku trzeba wał szlifować i przede wszystkim oprócz wyważenia później go utwardzić powierzchniowo.


23 lut 2013, 19:54
Zobacz profil
Online
Aktywny Zlotowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 paź 2012, 8:35
Posty: 3280
Lokalizacja: Otwock
Auto:: prelude 1, forester SJ XT, lexus ct 200h
silnik: 2.0 DIT, 5ZR
uaz555 napisał(a):
Znajomemu trochę zaczyna brać olej wiec chcemy wymienić pierścienie a przy okazji właśnie panewki korbowodowe. Wcześniej nie stukały.

Stare przysłowie ludowe mówi - nie rusz gówna bo śmierdzi. Jak panewki fabryczne spasowane z suwmiarką w łapie są ok to na cholerę je zmieniać? Niejeden się na tym naciął. Chyba, że masz kogoś kto to dobrze ogarnia i wsadzisz ACLe (ale te z dziurką) to możesz próbowac. Jak chcesz wsadzić panewki za 60zł to od razu zacznij szukac drugiego silnika. ;)

_________________
Części do prelude III gen


23 lut 2013, 20:05
Zobacz profil

Dołączył(a): 08 gru 2012, 11:05
Posty: 164
Lokalizacja: Krosno
Auto:: Prelude
silnik: b20a5
No też mi się wydaje że panewki za 60zł mogą być kiepskie, co masz na myśli pisząc "panewki fabryczne spasowane z suwmiarką w łapie". Pierścienie trzeba wymienić bo dymi, polecasz wsadzić stare panewki tak jak wcześniej były??


Myślałem żeby wsadzić acl duraglide, podobno race są pozbawione ścieralnej warstwy i chwilowy brak oleju skutkuje rysowaniem wału a nie zużywaniem panewek.


23 lut 2013, 20:12
Zobacz profil
Aktywny Zlotowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 lis 2012, 18:07
Posty: 631
Lokalizacja: Koczargi Stare
Auto:: PRELUDE! BMW
silnik: B20A1
po zmierzeniu suwmiarką jak będą git to zostaw :P te za 60zł to TDC zapewne, wsadziłem je kiedyś bo tak czy siak wał był do kitu i co chwilę panewki padały a ja musiałem dojechać do lidzbarka na szybko


23 lut 2013, 20:16
Zobacz profil

Dołączył(a): 28 lis 2012, 22:10
Posty: 77
Lokalizacja: Zachodniopomorskie
Auto:: Toyota
silnik: 4AFE
Powiedzcie czy przy delikatnym stukaniu, po wymianie od razu jest poprawa?! Na jak długo to już inna historia, ale czy po wymianie od razu nie stuka i jest git.


23 lut 2013, 20:19
Zobacz profil

Dołączył(a): 05 gru 2012, 18:00
Posty: 506
Lokalizacja: Wołczyn
Auto:: ba,cb,ab
silnik: 12/16v.
Natychmiast bym rzekł.

_________________
I n s t o c k W e t r u s t.


23 lut 2013, 20:22
Zobacz profil

Dołączył(a): 08 gru 2012, 11:05
Posty: 164
Lokalizacja: Krosno
Auto:: Prelude
silnik: b20a5
Dobra to jeszcze wystarczy znaleźć sklep gdzie się kupi dobre panewki:) jak narazie tych acl nigdzie nie widzę:( Ktoś wie gdzie je można dostać??


23 lut 2013, 20:25
Zobacz profil
Aktywny Zlotowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 lis 2012, 18:07
Posty: 631
Lokalizacja: Koczargi Stare
Auto:: PRELUDE! BMW
silnik: B20A1
nie tak szybko, przez pierwsze 3sek jest grzechotanie bo olej nie wszędzie zdąży dotrzeć, później jest git.

Ja się nie dziwię, że jest krucho z robotą w warsztacie jak wszyscy sobie panewki po 60zł wymieniają.


23 lut 2013, 20:27
Zobacz profil
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Odpowiedz w wątku   [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group szablony forum phpbb3

Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL