Ady dopiero chopok wkłado

Niestety nie mam jeszcze swojego warsztatu, ale może kiedyś... Tak jak Mugen pisze, dopiero wkładam... bo trochę czasu to trwa żeby pokupować i pozałatwiać wszystkie graty które są potrzebne dla swappa z gaznika (a i tak to zrobiłem baaarzo szybko).
Na razie rozebrałem cały srodkowy tunel i deskę, i dzisiaj odebrałem od kumpla U2Q7 z sprzęgiełkeim EXEDY
Półosie z CB'ki 2.2 też do mnie dotarły dzisiaj. Jeszcze mam kilka pierdoł do kupienia (np. 1500ml MOTIPA Engine Paint, olej do skrzyni, uszczelki do silnika i wiązke z A9) ale robię co mogę i plan jest taki żeby w sobotę zacząć działać

PS.: Nazwę zmieniłem bo wcześniejsza nazwa nie była zbyt sensowna dla Preli. Na razie niech jest taka jaka jest, nic lepszego nie wymyśliłem jeszcze

Tak jak pisałem - cały czas coś tam staram się pogrzebać i powoli się robi

O to relacje:

Silnik po pierwszym otwarciu:


Skrzynia (U2Q7) wyszczotkowana przygotowana do malowania:


Silnik wyszczotkowany przygotowany do malowania:



No i efekty po - skrzynia:



Silnik (pokrywa kumpla bo trza było zakryć silnika a moja była w malowaniu proszkowym):




Wymalowane zostały też przepustnica i kolektor dolotowy:




Wszystko malowane sprayem "Motip - Engine Paint"(kolor Aluminiowy, bo były tez inne...), bardzo dobry spray na te spray bo tworzy taką jakby warstwę bezbarwnego, bardzo ładnie to wygląda w rzeczywistości.

Rozrząd także już wymieniony (bo potem nie da sie wymienić rozrządu jak jest H22 w III Gen, trzeba by wyciągnąć silnik):


No i tu już z właściwą pokrywą i większością łap i uchwytów i z bagnetem. Wszystkie części pomalowane proszkowo na "białą strukture" (taka ładna chropowata powierzchnia się robi):




Teraz czekam na paczkę z wiązką silnika i z pod maski do B20A9, żeby kumpel powoli mógł ogarniać kabelkologie.

zapowiada sie ciekawie.

Poprawiłem ostatnie 3 foty bo były podwójne. Teraz jest dobrze.

Też tak myślę. Pomimo to że długo to trwao i było z tym roboty to się opłacało. 8 zeszło na pomalowanie samej skrzyni i silnika

Dobre podejście do tematu

Kuźwa korci mnie żeby swój wyciapać i tak go odmalować i komorę przedmuchać lekko.

Może na przyszłą zimę.

Rozmawiajac z Mateuszem i widząc fotki wiem, że to wszystko się nie zmarnuje!

Kawał dobrej roboty będzie lalunia! :]

No, i silnik jak nówka. Naprawdę konkret. zacnie poczynasz

Dzięki Wam. Staram się i chętnie wysłucham uwagi i propozycje

Swappik ma krótką przerwę, ale nie ma opierdalania się. Zabrałem się do roboty nad deską. Po 2 godzinach roboty i 2 litry potu we mnie mniej i za pomocą opalarki udało się w końcu rozkleić to cudo... Po co to wszystko? A zobaczycie jak będzie gotowe

patrząc na to od jakiego czasu Jesteś właścicielem III gena to idziesz jak błyskawica

I tak jeszcze sporo rzeczy nie odkryłem w III Gen A gdzie tam sporo... mnóstwo... na razie tylko komora silnika i wnętrze są moje
Ale różnice do IV Gen są niesamowite To całkowicie inne auta. III Jednak jest jeszcze prawdziwszą |H| niż IV Gen

pewnie kokpit pójdzie w skóre:)

No to mi sie podoba !
i ładnie wyszło malowanie pora na mój ;P

Nie, pójdę w bardziej sportowy kierunek, F430 Scuderia, welur/alcantara:





Tylko Panowie jest takie małe pytanie.
Jaki kolor nici, czerwony czy Takata Green? Takata Green by był fajny bo oświetlenie w Preli jest takie dziwacznie zielone jak wiecie, no i wcześniej czy później będę miał kubełkowe siedzenie i pasy TAKATA. Szwy będą wyglądały tak samo jak na tych fotach, podwójne i pójdą obok siebie.

Doradzicie? Mam czas do pt. żeby się zdecydować bo muszę oddać jeden kolor bo były dość drogie. Trochę się boję tej zieleni... nie wiem jak to wyjdzie.

Postaram się pstryknąć fotę jeszcze dzisiaj, jak to wygląda mniej więcej na materiale...