Coilvery podejdą od civica i nie musisz ich ściągać w PL dostaniesz. Ale zakładając je na seryjny amor, zresztą nawet jaką inną obniżającą sprężynę typu H&R, Eibach czy MTS bardzo szybko je zabijesz i samochód stanie jedną wielką piłką ( sprawdzone na sobie ). Polecam więc kupić jakieś dobre sportowe amory, bądź jak wielu z nas zrobiło dać Heniowi z Warszawy seryjne amory aby je skrócił i utwardził.

Dzięki za odpowiedz Glina. Co do coiloversów w PL to na allegro mi nic nie wyskakuje jak wbijam coilovers. Możesz coś podrzucić?
Jeżeli chodzi o amorki to nie znam tego Henia, chyba że nie znam tylko po imienia a za to po nicku.

spróbuj "coilover"

Jak myślicie podejdą do naszych Prelek amorki z Accorda od Williamsa? Po prawej amor z Cvc IVg, a po lewej z Acc. Mają 23,5 cm długości, średnica tego co wchodzi do widełek taka sama. Jest ktoś w stanie oszacować ile to siądzie względem serii?

W piątek powiem Ci dokładnie czy tyle mają jak będą wyjęte.

Wracając do coiloverów to z tego co widziałem są 3 kolory sprężyn. Wiecie może co oznaczają?

Wiara, nadzieja, miłość

Spadłem z krzesła
Ale tak na poważnie JDMHunter to w coiloversach kolory akurat nie mają znaczenia (i dobrze, że nie ma takiej kupy jak w H&R )

ehh myślałem że chodzi tu o twardość
a powiem mi ktoś jeszcze jaka jest regulacja? ile max można ją położyć?

To zależy od długości tłoczyska (tak żeby nie latała), dlatego tzw helpery sa stosowane niekiedy (google), a dwa od tego ile będzie chciała klapnąć pod obciążeniem. W tym przypadku loteria.

a próbował ktoś zejść na tym - 80mm lub więcej z przodu ?

Znalazłem świetne wyjście z patowej sytuacji pt. "Dlaczego mnie tak wkurwia górny wahacz że jest tak wysoko"

O to rozwiązanie konkursu:

ITR latający m.in. po torze został w to wyposażony...
Rodzima produkcja. Chyba bym się nie odważył popylać na tym

Widze Raceismowe newsy Pewnie mnie zaraz tu zjedzą, ale powiem tak, jakbym wiedział że robił to ktoś, kto się na tym zna, zrobił to przemyślanie i wiedział co robi to mógłbym na czymś takim śmigać. Może niekoniecznie na tor do ostrych katów, ale na niski toczing po mieście nie widze przeszkód

Ja cię zjem. Na tor sobie zakładaj bo jak urwiesz koło to polecisz w pole albo w bandę. Ale na ulice gdzie jeżdżą inni (czytaj "normalni" kierowcy)? No proszę cię? Co ty masz 18 lat? Wyobrażasz sobie potem protokół z wypadku? Przyczyna - urwane koło bo jakiś dzieciak w starej hondzie miał pospawaną zwrotnicę. Ktoś się zapyta - po co miał ją skróconą? - Żeby dziewczyny pod remizą piszczały na widok preludy.
I co to znaczy toczing po mieście? Jak chcesz jechać to jedziesz z zachowaniem przepisów i bezpieczeństwa. Jak mam jechać wolno to wolę z buta albo na rowerze zamiast blokować drogi normalnym kierowcom. Nie daj Boże traf na typowy przejazd kolejowy, torowisko tramwajowe albo krawężnik pod który trzeba czasem podjechać żeby karetkę przepuścić. Tyle ode mnie - podtatusiałego hondziarza

przepraszam bardzo... czy te zwrotnice są żeliwne czy to staliwo ?
jesli żeliwo to po#####ło kogos chyba !!!!