Zmieniłem wentylator w ba2.
Niestety - na wentylator z EX.
Różni się blachą ispoobem montażu - przemontowałem go więc w ory blachę z 16v.
Silnik rózni się kształtem, i delikatnie rozmieszczeniem śrub,ale obyło się bez rozmiercania czy tp kombinacji.
Problem jest natomiast z gniazdem - jest mniejsze i ma inne oznaczenia kabli.

Wentyator jest sprawny, natomiast czy można sprawdzić sam czujnik bez grzania silnika ?

Czy podłączyłem odwrotnie kable, i ew. wentylator dostanie napięcie - poza tym że będzie pracował w drugą stronę, nic sie nie uszkodzi- obwód, czujnik itp ?

Nic się nie uszkodzi, ale najlepiej podłącz wentylator jakkolwiek, zdejmij wtyczkę z czujnika temperatury w chłodnicy i połącz w niej styki, zobaczysz czy wentylator się kręci w dobrą czy złą stronę i będziesz wiedział co robić dalej. Czujnika temperatury bez nagrzania silnika raczej nie sprawdzisz, ale przynajmniej będziesz go już wtedy sprawdzał na poprawnie podłączonym wentylatorze.

edit:

Czujnik w chłodnicy na 99% jest sprawny, bo wymieniałem go pare lat temu na nowy, z tego co pamiętam japoński SANKEI za niemałe pieniądze

a SANKEI robił bardzo dobre czujniki... szkoda, że od czasu gdy IC wchłonęło JC już nie ma ich w ofercie...

Wentylator powinien zasysać powietrze z zewnątrz - poprzez chłodnicę do komory silnika ?

Tak. Wentylator zasysa gorące powietrze z chłodnicy tym samym obniżając temperaturę cieczy w układzie chłodzenia dużego obiegu.

W takim razie wszystko działa jak powinno

co? Chyba na odwrót... wspomaga nadmuch powietrza na chłodnicę... jakby dmuchał na zewnątrz to byłoby trochę bez senu...

Piter, nikt tutaj nie pisze o dmuchaniu na zewnątrz. Po prostu wentylator jest po wewnętrznej stronie chłodnicy i zasysa (nie robi nadmuchu jak to ująłeś) powietrze z z zewnątrz, które tym samym najpierw przechodzi przez chłodnicę i ją chłodzi.

No tak, racja... zasysa