| Autor |
Wiadomość |
|
Rumun
Dołączył(a): 26 wrz 2013, 22:44
Posty: 90
Lokalizacja: Śląsk
Auto:: 3G ,mk4
silnik: 2.0 , 2.0
|
Witam Panowie.
Pytanko.... jaki olej do skrzyni biegów?
bo mam 10w40 mobil 2000 tylko to API jest SL i CL , a w manualu piszą że SAE 10w30 lub SF 10w40 ?
czy wlać MTF ?
hm...
pozdro
_________________
Rumun
|
| 30 sty 2015, 20:55 |
|
|
|
nikolai66
Dołączył(a): 05 gru 2012, 18:00
Posty: 506
Lokalizacja: Wołczyn
Auto:: ba,cb,ab
silnik: 12/16v.
|
MTF.
_________________
I n s t o c k W e t r u s t.
|
| 30 sty 2015, 22:34 |
|
|
|
plewis
Dołączył(a): 14 lis 2012, 10:56
Posty: 807
Lokalizacja: Piła
Auto:: osobowe
silnik: spalinowy
|
Ty sie znasz... 10W/40 lej
_________________
pozdrawiam Plewis
|
| 30 sty 2015, 22:36 |
|
|
|
nikolai66
Dołączył(a): 05 gru 2012, 18:00
Posty: 506
Lokalizacja: Wołczyn
Auto:: ba,cb,ab
silnik: 12/16v.
|
_________________
I n s t o c k W e t r u s t.
|
| 30 sty 2015, 22:39 |
|
|
|
Piter
Administrator
Dołączył(a): 01 maja 2012, 16:03
Posty: 708
Lokalizacja: Warschau, die Hauptstadt
Auto:: CG4
silnik: F20B7 w/AT
|
Niektórzy twierdzą, że 10w40 jest lepszy dla tych skrzyń niż MTF. Na pewno im nie szkodzi, bo pod 10w40 były projektowane. Z drugiej strony ja w swojej zalałem MTF przy przebiegu ca. 150 tysięcy km. Przejechałem kolejne 70 tys. (po drodze go raz wymieniałem, zgodnie z przebiegiem) i nic się skrzyni nie stało. Działa bardzo dobrze do dziś. Tak więc czy zalejesz to czy to - będzie ok.
_________________Mam Made in Japan za parę papierów, kilka bajerów - by zginać frajerów 
|
| 30 sty 2015, 23:11 |
|
|
|
szpura
Dołączył(a): 10 lis 2012, 16:25
Posty: 115
Lokalizacja: Dębica
Auto:: P3G
silnik: B20A5
|
Jezeli nie widac roznicy to po co przeplacac 
|
| 31 sty 2015, 0:58 |
|
|
|
Rumun
Dołączył(a): 26 wrz 2013, 22:44
Posty: 90
Lokalizacja: Śląsk
Auto:: 3G ,mk4
silnik: 2.0 , 2.0
|
dzięki panowie, chyba zaleje ją 10w40 bo mam taki. jak piszecie że nie ma różnicy to tak jak Szpura pisze-"po co przepłacać"
_________________
Rumun
|
| 31 sty 2015, 11:32 |
|
|
|
kalim
Dołączył(a): 09 wrz 2014, 21:12
Posty: 115
Lokalizacja: Poznań
Auto:: Prelude III '91
silnik: B20A3
|
Kto się orientuje jak jest z dostępem do korka spustowego i korka do napełniania skrzyni olejem w manualu ? Dam radę bez podnośnika zmienić olej ?
|
| 16 lut 2015, 21:26 |
|
|
|
nikolai66
Dołączył(a): 05 gru 2012, 18:00
Posty: 506
Lokalizacja: Wołczyn
Auto:: ba,cb,ab
silnik: 12/16v.
|
Z 10 cm min musiałbyś podnieść auto - jedź do bylejakiego warsztatu w Twojej okolicy - wymiana z napełnieniem zajmieok 30 min na podnośniku, więc nie warto sie męczyć, jeśli nie masz warunków.
_________________
I n s t o c k W e t r u s t.
|
| 16 lut 2015, 21:31 |
|
|
|
kalim
Dołączył(a): 09 wrz 2014, 21:12
Posty: 115
Lokalizacja: Poznań
Auto:: Prelude III '91
silnik: B20A3
|
Dzięki za odpowiedź. Garaż mam, lewarek mam, więc skoro dostęp nie jest utrudniony jakoś straszliwie to sam się chętnie pobawię  Zastanawia mnie tylko, czy do napełnienia skrzyni olejem wystarczy lejek i kawałek rurki, czy bez szprycy się nie obejdzie ?
|
| 16 lut 2015, 21:55 |
|
|
|
nikolai66
Dołączył(a): 05 gru 2012, 18:00
Posty: 506
Lokalizacja: Wołczyn
Auto:: ba,cb,ab
silnik: 12/16v.
|
_________________
I n s t o c k W e t r u s t.
|
| 16 lut 2015, 22:07 |
|
|
|
Harry
Aktywny Zlotowicz
Dołączył(a): 10 lis 2012, 18:07
Posty: 631
Lokalizacja: Koczargi Stare
Auto:: PRELUDE! BMW
silnik: B20A1
|
śruba spustowa jest na "kwadrat" na samym dole skrzyni, śruba wlewowa jest przy prawej półosi też dobrze widoczna
|
| 17 lut 2015, 0:57 |
|
|
|
Wasyl
Dołączył(a): 09 kwi 2014, 13:19
Posty: 146
Lokalizacja: GŁOGÓW
Auto:: Honda Prelude
silnik: B20A9
|
Szpryca ułatwi ci napełnianie i to bardzo. Lejek nie wchodzi w grę.
|
| 17 lut 2015, 15:01 |
|
|
|
Glina
Aktywny Zlotowicz, Organizator Zlotu 2012
Dołączył(a): 01 maja 2012, 21:23
Posty: 525
Lokalizacja: Czersk
Auto:: Prelude BA4
silnik: B20A9 , J35A1
|
Potwierdzam szprycom bylo bezproblemowo
_________________ PRACOWNIA TAPICERKI SAMOCHODOWEJ -CZĘŚĆI DO P3G Dla forumowiczów zniżka !!! tel:503789900
|
| 17 lut 2015, 17:05 |
|
|
